Відео

Onestamente spero di vederne molte di più di moto fatte in questa maniera. È una soluzione a parer mio fantastica e molto interessante specialmente per poter essere più "eco" ma mantenendo tutta la figaggine di una vera moto. Spero di vedere cose simili anche in altre case come yamaha e honda

ne ebbi una pesante ad alta velocita con una sv650s dopo una staccata troppo aggressiva. non sapevo nemmeno esistessero, per fortuna la lasciai andare istintivamente senza decellerare, lasciando i gomiti morbidi un po come ammortizzatori, cosa che coincide piu o meno con quello spiegato nel video. una scarica d'adrenalina che non si scorda. un amico che mi stava dietro mi disse che era davvero spaventosa. bel video. ho sentito che le barre che si applicano al manubrio possono aiutare a diminuire il fenomeno, ma non ho mai capito quanto di preciso..

nei tornanti stretti, dove la velocità è quasi zero, io freno e accelero contemporaneamente. questo mi garantisce maggiore stabilità della moto, soprattutto con passeggero. è una cosa corretta?

Cervone o come caspita ti chiami lascia stare le moto fai cagare 🤮👎

aliexpress ha le stesse cose, a meno

Un consiglio, non skippare proprio quando stai accendendo la moto. In ogni tuo video c’è sempre un salto proprio nel momento in cui accendi il motore (ed è un peccato). Saluti

Purtroppo non ho mai provato una sportiva e quindi non ho dati per paragonarle però intanto a livello rischio ci sono pro e contro perché ad es io con la duke 790 non riesco a non smanettare diciamo nei giretti città periferia e di conseguenza mi espongo forse di più al rischio come apri le bicilindriche ti trovi a 140 in un secondo con il 4 cilindri magari sei più portato a uscire in strade più favorevoli con lunghi rettilinei per far urlare il motore poi per la comodità di guida non sono del tutto sicuro che la naked sia più comoda a me che sono basso 1,72 comunque il peso lo scarico molto sulle natiche con schiena leggermente curva la sportiva forse mi farebbe stare la schiena più dritta però finché non la provo sono solo vaneggi 😂

Non so.... 450cc? Il 650 non ci entrava? Tipico dei giapponesi mettere delle forcelle di merda nei modelli di piccola cilindrata, qualcuno di voi ha visto la forcella del leoncino Benelli?

Secondo te, depotenziata e come prima moto in assoluto, può essere adatta?

Lo schermo sembra davvero scuro

L’aspirapolvere ce l’ho anche io, ma con il cavo che si attacca alla presa 12V della macchina. Fa il suo. Poi ho preso anche un sensore della temp dell’aria + voltmetro che ho messo accanto alla strumentazione della moto. E, ovviamente, una marea di altre cacchiate. Secondo me, qualità o meno, alla fine è l’effetto terapeutico che conta, ti diverti a fare acquisti ma senza spendere una follia.

❤❤

E dati tecnici non risulta l’altezza sella! Sono alto 1,70 m avrei difficoltà a gestire l’altezza di questa moto? I miei piedi toccherebbero perfettamente o solo sulle punte?

Va bene per una persona alta 167.cm?

Ciao, hai dimenticato di dire che il peso è importantissimo perché con 50 e 125 riesci a correggere velocemente una curva usando limitatamente le gambe.. quindi può essere simile a una bicicletta.. con moto più potenti e pesanti la curva va impostata spingendo con le ginocchia sia per contrastare il peso che è la velocità.. purtroppo nessuno insegna queste cose quando prendi la patente A, così come nessuno ti insegna il Trail Brake per correzioni immediate in curva ho la la contro sterzata in caso di emergenza che con queste moto bisogna almeno conoscere.. Io ho fatto La Gavetta con 125 2 tempi 34cv poi 250 2 tempi da cross 48cv.. moto aggressive ma comunque leggere... che mi hanno perdonato molti errori grazie a peso ridotto (120-95kg)maxE velocità non eccessivo (140km/h) e e adesso ho un 600

ma quindi, essendo praticamente lo stesso scarico, anche quelli aftermarket del modello precedente montano su questa?

Ciao già che gonfiavi una ruota dell'hima 😂😂😂

Non so Rick…

Ottimo video e ottima spiegazione... Ho appena preso dal mercato tedesco una Audi A5 35 tfsi turbo benzina da 150cv iniezione diretta, e vorrei sapere se è possibile farla andate a GPL , visto che il mio percorso è prevalentemente urbano con consumi di circa 10 al litro. Attu5sono in attesa della targa italiana e quella tedesca con validità un mese è appena scaduta....

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Con il pacchetto assetto ribassato la moto perde? Io con 81 cm da terra vado bene…87 proprio no.

Hai provato la Honda cl500? sono molto indeciso tra le due... mi piace lo stile minimalista della giap...

Molto bella. Prezzo atroce, davvero 'comico' come da congrua satira del brand.

Mannaggia ho una Tracer 9 del 2015 che comincia a sbacchettate a 180 in autostrada è un problema 😢

Parlo da possessore di un'auto ibrida e di una hornet 750 nuova. Adoro che ci stiano provando concretamente a fare un ibrido anche sulle due ruote, ma questa mi sembra molto molto acerba come idea. Mi fido molto del tuo giudizio ma, in questo caso vorrei davvero provarla per confermare la mia impressione. Mi pare che faccia tante cose ma nessuna veramente bene, e mi sembra sia rivolta a un pubblico che gira con i maxiscooter tipo t-max (non vuole essere un insulto), piu che a motociclisti che guardano al futuro. Il fatto che il prezzo sia cosi alto, per me é la conferma che il progetto é ancora prematuro per il mercato, ma in vista di normative che porteranno al graduale abbandono del motore termico, ci sta che ci si muova in questa direzione

Grazie Davvero interessante!

Concordo sul fatto di lasciare freno e frizione oltre all automatico che comunque è comodissimo se funziona bene. Volendo dare un'impronta sportiveggiante hanno scelto una base stradale visto che uscirà anche la carenata Ho acquistato la mia prima auto ibrida una ventina di anni fa. Ma per le moto mi piace ancora sentire il motore e andare in ev non mi interessa per ora.

I newton metri dichiarati non sono reali al banco sono stati registrati 94 newton metri e questa cosa mi ha davvero infastidito anche perche a me piace tanto ma se scendere dalla 09 per 1 newton metteo in più mi sembra ridicolo , attendo la R e vediamo se i dati saranno corretti con quelli dichiarati dalla casa madre

Io che lo uso per impennare 😂❤

Esteticamente la trovo terribile. Ma è un problema mio, aborro lo stile Kawasaki degli ultimi anni

Con le strade e il traffico odierni passa la voglia di moto

Sei L unico al mondo a cui non piace l africa twin

Video visto un anno dopo l'acquisto e confermo tutto ciò che hai detto ... spettacolare !!!

Kawasaki rimane sempre la pioniera nelle nuove tecnologie motoristiche:credo che farà fatica a posizionarsi almeno inizialmente ma di sicuro nel corso degli anni e nel corso dell'evoluzione degli eventi e delle case concorrenti che dovranno adeguarsi agli standard su emissioni e inquinamento, verrà premiata . Un altra splendida recensione di un pugliese doc 😊 ci vedremo su strada

Non sapevo fosse già in commercio

La Kawa sa e può migliorare

Ho 27 anni , come prima moto vorrei prendere un cbr 600 rr . Faccio un preventivo in assicurazione e mi esce 1250 euro l anno . Allora decido di fare un preventivo per una Benelli leoncino 500 e mi esce 1150 all anno.... Mi sa che andrò di sportiva 😅

A me questa moto piace tantissimo e la abbinerei volentieri alle mie altre Kawa! Le diverse modalità di guida risultano davvero intelligenti se si considerano le varie condizioni d'utilizzo. Inoltre quel motore 451 cc ha una bellissima spinta.

Ogni video che fai fai venire voglia di comprare la moto 😂 complimenti

Complimenti per la prova

Ciaooo!!! L’ho vista x purissimo caso sabato scorso e così a occhio nn sembra male… xò io confesso che non l’acquisterei mai: se devo usarla solo in città allora andrei su uno scooterone…. Se dovessi farci dei bei giri andrei sulla moto a motore endotermico. Per la pista non lo dico nemmeno. Comunque bellissimo video ero proprio curioso di capire meglio cosa fosse quella “strana cosa” grazieee 😊

comprata settimana scorsa, ottima moto per me che la utilizzo casa lavoro con uscite nel fine settimana. prime impressioni moto molto bella compatta ottimo l'impianto frenante, ed un buon allungo agli alti, 95 cavalli che sembrano voler dimostrare piu di quanti ne siano...

A parte i giudizi di gradimento su questa tipologia di mezzi, sarà interessante valutarne in futuro l’affidabilità, i costi di manutenzione e la tenuta del valore dell’usato. Come per le macchine elettriche, il pacco batterie è il vero punto dolente, costosissimo e dalla durata limitata. Comprarla usata potrebbe non essere una buona idea.

Proverai la ducati streetfighter? 😅

La tecnica e l'impegno ce l'hanno messo ma come primissimo esperimento ibrido era meno "bestemmia" vestirla da versys, sotto sembianze ninja appare una presa in giro allo smanettone medio che già storce il naso per una carenata con 2cilindri, immagina se si compra una toyota prius formato moto...

È stupenda...... tecnologicamente avanzata..... quando sarà mia.... perché fra non tanto sarà mia.... me la godrò su passi e tornanti e la alternero' alle altre mie Kawasaki.... ottimo lavoro ... Kawa Forever 🖤💚🖤

Non hai parlato dei consumi che alla fine sarebbero l'unico motivo per prendere una cosa del genere.. Se fa 40 km con un litro comincerebbe ad avere un minimo di senso.. Io ho un Himalayan 450 e ne fai 30 di media se va male..

non mi piace... ne carne ne pesce

Lo consiglieresti a qualcuno che non è pratico (parlando di equilibrio) nel guidare gli scooter a 2 ruote? Ovviamente mi riferisco anche alla sue varianti di 125 e 155 cc

Francamente non mi trasmette niente... Complimenti a Kawasaki però per il discorso Hybrid in quanto è la prima se non erro.